半岛综合体育5月1日,沈白高铁湾沟北站施工现场细雨菲菲,两台大型挖掘机作业正酣,运输土方的铲车、自卸车穿梭往来,到处可见工人们冒雨忙碌的身影。
“我们采取‘歇人不歇机’的办法倒班作业,风雨不误抢进度,提前完成施工任务没有问题”,现场负责人李平信心十足地对记者说。
和李平他们一样,为抢抓黄金施工季,“五一”劳动节期间,承担沈白高铁吉林段TJ-6标施工的中铁二十三局集团千余名建设者奋战在岗位,全力向节点工期目标发起冲击。
“老赵,你俩再紧固一下这里的螺栓,一定要确保走行轨牢固安全”,当记者走进施工中的赤松隧道时,李师傅正带领工友安装桁架式摊铺机行走轨,他挥动着粗糙的大手擦去额上汗珠,那一口夹杂着福建口音的普通话在隧道内回响。
铺轨条、量水平、拧螺栓……在老李指挥下半岛综合体育,工友们精益求精,不敢有丝毫疏忽,因为“任何一点小小偏差半岛综合体育,都可能影响到整道工序的质量和安全”。隧道内的空气弥漫着混凝土和尘土的混合气味,工人们紧密配合,已铺就130多米的走行轨不断向前延伸。
微瓦斯高风险的东山隧道,是目前沈白高铁全线的控制性工程之一。来到东山隧道1号斜井小里程掌子面,记者看到半岛综合体育,昏暗的灯光下,开挖班的十余名工人手握28公斤重的风枪,正在有限的作业空间内持续掘进。
“我们每个班要在嘈杂震动、潮湿昏暗的洞内坚守八、九个小时。每当下班走出隧道的那一刻,阳光耀眼半岛综合体育,手掌肿胀、腰酸腿痛、风枪的嗡嗡声犹在耳边”,司钻手郑师傅对记者说:“虽然作业环境艰苦,但能为高铁建设尽一份力,大家都累并快乐着。”
东山隧道进口至1号斜井小里程段还有79米即将贯通,针对隧道地质条件半岛综合体育,工人们采用三台阶开挖法 ,严格执行“短进尺,勤支护”施工工艺,昼夜不停施工,隧道进口的导线和贯通测量也在同步展开。
“今年沈白高铁进入决战决胜的冲刺之年,目前,我们承建的吉林段TJ-6标管内的8座桥梁主体工程已经完成,总长24.9公里的5座隧道也有3座已贯通。” 项目经理田延巍告诉记者,为确保年内长青和东山两座长大隧道如期贯通,参建职工纷纷放弃“五一”小长假休息,齐心协力按下了施工“加速键”。