半岛综合体育人勤春来早，奋进正当时。龙年春季，江苏铁路建设全面跑出加速度，处处是热火朝天的建设场景。

　　近日，在沪渝蓉高铁13标的箱梁架设现场，架桥机把1榀32米简支箱梁稳稳的落在了仪征特大桥260#墩和261#墩的垫石上，伴随着该榀箱梁的架设成功，标志着沪渝蓉高铁沪宁段的箱梁架设正式进入南京六合地界半岛·体育中国官方网站平台登陆。

　　中铁十九局沪渝蓉高铁13标指挥长曾灵振说：“架梁施工以每天架设2孔梁的速度推进，将用一年的时间完成南京境内455孔箱梁的施工任务。”

　　在苏州南站35万平方米的施工现场，机械轰鸣，九百余名作业人员进行多工种、多区域交叉作业、同步施工。目前半岛·体育中国官方网站平台登陆，最下层的水乡旅游线城际铁路已施工完成，最上层的通苏嘉甬铁路正在进行连续梁钢构施工，中间层的沪苏湖铁路已进入铺轨作业阶段，将在今年内与苏州南站同步建成投入运营。

　　目前，沪渝蓉、通苏嘉甬半岛·体育中国官方网站平台登陆半岛·体育中国官方网站平台登陆、沪苏湖和宁淮城际、沪通铁路二期、宁芜铁路扩能改造等一批项目正加快推进。全省3条铁路过江通道、780多公里高铁、8条铁路专支线同时在建，在建铁路里程超过1000公里。形成“建成一批、在建一批、开工一批、储备一批”滚动式发展格局半岛·体育中国官方网站平台登陆。