半岛综合体育记者近日从中铁隧道局渝昆高铁昭通隧道项目部获悉，渝昆高铁昭通隧道三号横洞自2022年10月正式进洞施工以来，中铁隧道局克服了复杂的地质条件，全力推进施工进度，目前，整个施工进入了冲刺阶段，预计４月底可以转入正洞施工，届时将进一步加快昭通隧道正洞的推进速度。

　　昭通隧道第三横洞位于云南省昭通市彝良县洛泽河镇笋叶村，这里海拔1700米左右，夏天潮湿，冬天湿冷，一年四季雨天多于晴天，施工条件极为艰苦，第三横洞所经过的地方基本上是石灰岩层，暗河从施工面顶上经过bob半岛在线登录，岩溶水非常丰富。昭通隧道进口在彝良县洛泽河镇太平村，出口在昭阳区，洞宽12.6米，拱高8.78米，全长16.26千米，从海拔1536.05米起坡爬行到海拔2023.85米，纵坡达3%，设计时速为350千米/小时bob半岛在线登录，项目合同工期72个月，途经喀斯特地形溶洞、高瓦斯煤层、软土层等地质环境，属Ⅰ级高风险隧道bob半岛在线登录，是渝昆高铁全线头号控制性工程bob半岛在线登录。

　　昭通隧道2020年上半年正式进场施工，原来采用的是“2横洞+2斜井+进口平导”的辅助坑道掘进方案，2022年，中铁隧道局在施工过程中发现，昭通隧道的施工难度远超前期设计，尤其是2号横洞转往昆明方向遇到瓦斯突出，而瓦斯消突和揭煤的复杂程度属于世界性难题。

　　如果继续按原施工组织，合同工期内难以完成，经过业主、设计和各方专家多次研究论证，决定增加三号横洞bob半岛在线登录，自此，昭通隧道就由“2横洞+2斜井+进口平导”变更为“3横洞+2斜井+进口平导”的辅助坑道施工方案。横洞全部位于彝良境内，斜井全部位于昭阳区境内。三号横洞是所有横洞和斜井中最长的辅助工程，为3658.5米，由于所处位置为锋面气候地带，多雨多雾少晴天，地势陡峭路艰险，施工非常艰难。

　　截至目前，昭通隧道一号横洞、二号横洞及两个斜井均已经转入正洞施工，二号横洞已经揭开前两层煤层，于半煤半岩中推进，16.26千米的正洞已经开挖了近7.5千米。