半岛综合体育莫桑比克当地时间2月5日清晨6时，楠普拉省马来马市郊区中铁二十局纳卡拉走廊铁路项目部驻地，50多名工作人员整装待发。

　　穿戴好工装、检查作业机具、分配施工内容……所有准备工作就绪后，大家分别乘坐两辆通往作业工点的通勤大巴，开始了又一天忙碌而紧张的铁路抢修施工。

　　“前阵子，铁路受暴雨侵害，PK433、PK445路段受损严重，铁路运行受到影响半岛综合体育。纳卡拉铁路物流公司邀请我们负责两处路基的抢修任务。”中铁二十局莫桑比克纳卡拉走廊铁路项目经理朱介绍，为了尽快完成铁路抢修任务，接到通知后，他们只用5天时间就完成了现场勘察、调配机械、平整作业场地等前期工作。“轨道拼接采用的铝热焊接技术，最怕遇到水。铁路两侧都是暴雨冲击成的水坑，施工前要先把积水排出去，再把场地平整出来。”

　　为了保证雨天还能继续作业，项目部在施工现场搭起了移动式雨棚半岛综合体育，焊接到哪里，雨棚就在轨道上滑到哪里。

　　“这次抢险投入了20多台设备，目前已完成近200个铝热焊施工。”朱说，后续他们还要参与轨道更换施工，这意味着今年春节他们将坚守在抢险现场。

　　纳卡拉走廊铁路在马拉维境内的大部分路段，使用的还是20世纪的木质轨枕。随着近年来铁路运量的增加，今年当地铁路部门决定对线路进行升级改造。

　　“铁路中断的10天内，我们要更换300多根混凝土轨枕。”中铁二十局马拉维铁路综合服务项目负责人邓晶负责的施工区域长达235公里。从建设纳卡拉走廊铁路到维养纳卡拉走廊铁路，邓晶已在莫桑比克和马拉维之间辗转忙碌了10年，今年春节是他在非洲度过的第6个春节。“通过高质量完成施工任务贺新春。”邓晶微笑着说。

　　莫桑比克纳卡拉走廊铁路全长912公里，从莫桑比克太特省莫阿蒂泽矿区出发，从西向东，横跨马拉维国家境内，到达莫桑比克第二大港口——纳卡拉港。每年有近千万吨产自太特省莫阿蒂泽矿区的煤炭，通过该条铁路运往世界各地，因此被称为“莫桑比克的经济运输生命线年的努力，中铁二十局完成了铁路的建设任务，并凭借良好的履约能力半岛综合体育，实现了由“建设”向“建设+维养”的转变。

　　轨焊接、轨枕搬运……纳蔚迟车站换枕作业点，38岁的莫桑比克籍员工昆德瓦尼带领40名作业人员紧张工作着……

　　昆德瓦尼是换枕施工现场负责人。“最初纳卡拉走廊铁路的年运量不足1000万吨，这次改造升级后，铁路的年运量将达到1800万吨。”昆德瓦尼表示，以前他是纳卡拉走廊铁路的建设者半岛综合体育，如今他是马拉维管段的维养人员，与铁路结缘的这十年，他不仅成长为技术负责人，也见证了铁路给莫桑比克和马拉维带来的巨大变化半岛综合体育。返回搜狐，查看更多