半岛综合体育12月25日,随着当顺隧道3号斜井最后一座辅助坑道的顺利建井完成,由兰新铁路甘青有限公司建设、中交第一航务工程局有限公司承建的西成铁路10标段内5座辅助坑道共4397米全部顺利完成建井任务,全线进入隧道正洞施工,标志着西成铁路10标建设取得里程碑式胜利,为西成铁路全线按时完工奠定了坚实的基础。
中交第一航务工程局有限公司承担西成铁路10标段施工任务,标段位于青海省黄南藏族自治州同仁市和尖扎县境内,正线公里半岛综合体育,主要涉及工程包括隧道1.5座、桥梁3座及路基2段半岛综合体育,隧道施工占比96.3%。
当顺隧道3号斜井位于青海省黄南藏族自治州尖扎县红土山隧道附近,山势陡峻,峰峦起伏,悬崖处岩壁凸翘,危岩欲坠,崩塌、错落等不良地质施工难度大。该斜井为西成铁路10标段施工关键线米。经建设者日夜不停地奋斗半岛综合体育,历时309天施工完成,月平均进尺150米,月最大进尺204米,比计划工期提前82天完成。
“标段内的隧道地质复杂,施工难度大、工期紧,辅助坑道提前82天完工,极大程度上缓解了正洞的施工压力;同时作为在青央企,我们将会积极融入到青海这个美丽的地方,持续以自己的实际行动来展现央企担当。”西成铁路10标项目经理张义明介绍。在施工过程中,项目部始终坚持“以工装保工艺、以工艺保质量”的工作理念,全面落实兰新铁路甘青有限公司有关标准化、信息化、环水保施工要求,积极引进三维可视化、仿真模拟、信息集成技术,并以此为基础搭建BIM工程数字化平台,同时严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的工艺工法,大力改进工艺工装,在保证安全和质量的前提下,争分夺秒抢抓工期,全力以赴加快施工进度。在兰新铁路甘青有限公司及海东指挥部的指导和帮助下,全线顺利进入正洞施工。
自2022年10月进场以来,中交第一航务工程局有限公司的建设者秉承着“扎根西北,精业笃行,创新创效,奋楫争先”的精神半岛综合体育半岛综合体育,发挥“敢干事,能干事,能成事”的作风,不等不靠、主动作为,积极主动克服高原反应、交通不便、征拆复杂等诸多挑战,不等不靠、主动作为,不断优化资源配置,统筹人、机、料等资源,为标段内隧道全线进入正洞施工打下了坚实的基础,有效推动了项目施工进展。
据了解,西成铁路作为国家“八纵八横”高铁网兰(西)广通道的重要组成部分,其建成后,对于加强兰西城市群和成渝城市流,推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”两大经济带互联互通,极大便利沿线群众出行,促进沿线经济社会发展,助力乡村振兴等都具有十分重要的意义。