半岛综合体育鬆江區新聞辦介紹,作為站城融合高鐵樞紐之一、長三角一體化國家戰略基礎設施互聯互通重大項目,當前,鬆江樞紐涉及站房區和西側雨棚區承軌層結構施工已完成,預計年內完成所有承軌層施工內容,為完成主體結構和屋蓋鋼桁架施工創造了有利條件。目前,施工單位正進行剩余東側雨棚區承軌層半岛综合体育、候車層及屋蓋鋼桁架施工。另外,滬蘇湖鐵路將於2024年元旦正式鋪軌。詳見↓
在鬆江樞紐施工現場,巨大的候車大廳屋蓋框架已經拔地而起,上百台樁機和塔吊無間歇運轉,4000多名建設者不間斷輪班作業,全力推進工程建設。
鬆江樞紐站主要由站房和站台雨棚兩部分組成,站房主體6層,其中地上4層,分別為廣場層、站台層、高架層、旅客服務夾層﹔地下局部2層。目前,主體結構完成40%,站房區及西側雨棚區承軌層主體結構完成100%,站台雨棚主體完成10%,並為候車大廳屋蓋鋼桁架施工提供了條件半岛综合体育,標志著鬆江樞紐站體鋼結構施工將全面拉開序幕。
據介紹,項目部於今年5月中旬開始插入部分鋼梁、鋼柱施工半岛综合体育,10月率先完成了第一榀雨棚梁柱的樣板施工,預計明年1月開始大面積屋蓋鋼桁架拼裝施工和進入二次結構施工。
鬆江樞紐工程位於鬆江新城南部區域,站體總面積約22萬平方米,滬蘇湖站房60000平方米,鬆江南站既有站房8500平方米半岛综合体育,地下兩層預計可規劃社會停車位2000余個半岛综合体育,總規模為9台23線。
值得一提的是,中鐵二局滬蘇湖鐵路站前6標項目部還同時負責滬蘇湖鐵路全線鋪軌作業。該工作預計將於明年元旦開工,首鋪將從位於石湖蕩鎮的鋪軌基地往鬆江樞紐方向進行。
人民日報社概況關於人民網報社招聘招聘英才廣告服務合作加盟供稿服務數據服務網站聲明網站律師信息保護聯系我們
人 民 網 股 份 有 限 公 司 版 權 所 有 ,未 經 書 面 授 權 禁 止 使 用